Cimentación de presas. Aspectos geomecánicos. Por Manuel Romana Ruiz.

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Fuente: Enrique Montalar.

Hace un par de meses anuncié la “XXVI Reunión Nacional de Mecánica de Suelos e Ingeniería Geotécnica” que se iba a celebrar en Cancún en noviembre de 2012, destacando que la conferencia magistral “Raúl J. Marsal” correría a cargo de Manuel Romana Ruiz, catedrático emérito de la UPV. Pues bien, en rigurosa primicia y como regalo de navidad (escribo esto el 24 de diciembre) tenéis aquí el texto íntegro de la conferencia «Cimentación de presas. Aspectos Geomecánicos» directamente de su autor, al que agradezco el envío.

Raúl Jaime Marsal, nacido en Argentina, fue uno de los grandes geotécnicos mexicanos del siglo XX, junto con Nabor Carrillo y Leonardo Zeevaert (entre otros) de ahí que las conferencias de la Sociedad Mexicana de Ingeniería Geotécnicalleven sus nombres. Un detalle a tener en cuenta, hasta el momento sólo otro español había tenido el honor de impartir una de estas conferencias, José Antonio Jiménez Salas, que habló sobre mecánica de suelos no saturados en 1990.

La conferencia proporciona una visión muy completa de la cimentación de presas y su evolución histórica conforme han ido apareciendo nuevos materiales, nuevas técnicas, nuevas teorías y, por supuesto, nuevos problemas geomecánicos (presión de poro, distintos módulos de deformación, etc.). No faltan los ejemplos comentados (Proserpina, Hoover, El Atazar, Mantaro, Karun, Jin Ping, etc.) ni las clasificaciones geomecánicas ad hoc, como la clasificación Dam Mass Rating o DMR, desarrollada por el propio Manuel Romana desde 2003.

El texto tiene tres apéndices, los dos primeros están dedicados al DMR mientras que el tercero es una aclaración sobre la diferente terminología técnica utilizada en México y España, con algunas equivalencias que todos conocemos (concreto porhormigón o enrocamiento por escollera), otras no tan habituales, y términos que no utilizamos del mismo modo, como los esfuerzos de tensión. 

Summary of Existing Guidelines for Hydrologic Safety of Dams

FEMA.

The overriding purpose of this report is to document the available data and to present the state of the practice for evaluating the hydrologic safety of dams, including inventorying current practices used by state and federal agencies. This work included a review of hydrologic guidelines currently used in each state and federal agency that regulates dams, and was guided by an independent steering committee and reviewed by the Research Work Group. A subsequent publication will include new federal guidelines for the evaluation of the hydrologic safety of dams that could be applied nationwide.

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Más documentación relacionada con la ingeniería civil.

Vajont, el Titanic de las presas

Octavio Domosti. Jot Down.

“Lo peor no es cometer un error, sino tratar de justificarlo, en vez de aprovecharlo como aviso providencial de nuestra ligereza o ignorancia”.

Santiago Ramón y Cajal, Premio Nobel de Medicina (1852-1934)

Una serie de accidentes ocurridos durante el siglo pasado en destacadas obras de ingeniería han dejado una huella imborrable en el inconsciente colectivo. Curiosamente, muchas de estas desgracias se produjeron cuando la ambición o prepotencia cegaron el sentido común y el rigor profesional, transformando records del mundo en tragedias: el bamboleo del puente de Tacoma, el incendio del dirigible Hindenburg… y por supuesto, el Titanic, el buque que alardeaba de ser, además de insumergible, el más grande y lujoso de su tiempo pero su primer (y último) viaje solo le llevó al fondo del océano Atlántico dejando tras de sí unos 1500 muertos. Menos conocido, el incidente de la presa bóveda de Vajont (Italia), que con sus 261,6 metros era la más alta del mundo en el momento de su inauguración, costó la vida a más de 2000 personas⁽¹⁾ la noche del 9 de octubre de 1963. Cuando la mayor parte de los habitantes de la zona estaban en la cama o viendo un partido de fútbol por televisión, una ola gigantesca proveniente del embalse de Vajont arrasó pueblos enteros… pero tanto aguas arriba como aguas abajo del valle. Y la presa aún permanece intacta hoy en día. ¿Qué había sucedido?

Panorámica de la presa de Vajont antes de la catástrofe. Para apreciar la escala de la fotografía, la coronación de la presa (abajo, a la izquierda) mide 190,50 metros

Man-made earthquakes. Matt Ridley

Whatever the rights and wrongs of dam building, induced seismicity is part of a trend affecting human culpability in general. Gradually, over the years, people have taken on more responsibility for what goes wrong in the world. Acts of God have become acts of man. Five hundred years ago, even with unlimited money and power, there would have been little a ruler could do to prevent plague, famine, flood or misery. Now almost every death from infectious disease, hunger or weather, wherever it happens in the world, is in theory preventable.

With knowledge comes responsibility. The destruction of a city by an asteroid that we fail to divert, or the death of a child in Africa to whom we fail to get a dose of oral-rehydration therapy, is on our conscience now as never before. If even some earthquakes might be our fault, it is responsibility we should welcome, because it is better to have rows about who caused or failed to prevent a disaster than to live in a world where disasters are inevitable.


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Construcción de la Presa de Santo Estevo

Vía ingenieriaenlared.