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Nueva ROM 2.0-11: Recomendaciones para el Proyecto y Ejecución en Obras de Atraque y Amarre

Fuente: Enrique Montalar.

El pasado 17 de enero la Ministra de Fomento presentó en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos el nuevo documento “ROM 2.0-11: Recomendaciones para el proyecto y ejecución en obras de atraque y amarre”, ocasión que Ana Pastor aprovechó también para anunciar un convenio para “el desarrollo profesional en el exterior de los ingenieros de caminos”, cosa que suena muy bien pero que nadie sabe todavía en qué va a consistir, exactamente.
ROM_2.0-11_Recomendaciones_Proyecto_y_Ejecucion_Obras_de_Atraque_y_Amarre
“El objetivo fundamental de una obra de atraque y amarre es proporcionar a los buques unas condiciones adecuadas y seguras para su permanencia en puerto y/o para que puedan desarrollarse las operaciones portuarias necesarias para las actividades de carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo así como embarque y desembarque de pasajeros, vehículos y mercancías que permitan su transferencia entre buques o entre éstos y tierra u otros medios de transporte.”
Esta nueva edición anula las anteriores ROM 0.2-90 y 2.0-08 y se presenta en dos tomos. El Tomo I (148 páginas) engloba los capítulos más generales (tipos de obras de atraque y amarre, y dimensionamiento en planta y alzado) mientras que el voluminoso Tomo II (468 páginas) se dedica íntegramente a los “Estados y situaciones de proyecto”, manteniendo esa perspectiva probabilista tan peculiar de las recomendaciones que pronto deberíamos adoptar con los Eurocódigos.
Las Recomendaciones tienen un precio de 60 € (15 € + 45 €) pero Puertos del Estado permite su libre descarga desde la página web, lo cual es de agradecer.
Como ya pasó con las «Recomendaciones Geotécnicas para Obras Marítimas y Portuarias (ROM 0.5-05)» o la «Guía de Buenas Prácticas para la Ejecución de Obras Marítimas», los dos tomos del documento se distribuyen en varias partes (en 10 archivos pdf, concretamente). Como en anteriores ocasiones he preferido “agruparlo” en un único fichero, más “pesado” de manejar pero también más cómodo a la hora de buscar algo específico, en mi opinión (un simple CTRL+F y lo tienes todo localizado).
Dejo aquí el enlace al documento en un único fichero por si alguien lo quiere descargar, si prefieres la versión “en fascículos” puedes descargar los ficheros desde la página de Puertos del Estado.  

Guía de Buenas Prácticas para la Ejecución de Obras Marítimas

Incluyo el documento en mi recopilación sobre Estructuras.

por Enrique Montalar.



Editada por Puertos del Estado en julio de 2008, la “Guía de Buenas Prácticas para la Ejecución de Obras Marítimas” es el complemento perfecto para las Recomendaciones de Obras Marítimas (más conocidas como ROM).
Las recomendaciones estaban enfocadas en las fases de diseño y proyecto, con teorías, hipótesis, fórmulas y cálculos. La guía se preocupa de las siguientes fases, las de construcción, ejecución y organización de las obras, teniendo en cuenta dragados, rellenos, escolleras, obras de abrigo, muelles, pilotes, cajones e incluso un ejemplo de planificación (no abundan los ejemplos en este tipo de documentos, que digamos).
La versión en papel (agotada) tiene un precio de 40 € pero la versión digital se puede descargar de forma gratuita desde la página web de Puertos del Estado en 17 archivos pdf. Como no me gusta manejar archivos sueltos los he unido en un único documento, en total tiene 327 páginas y ocupa algo menos de 24 MB.

Guía de buenas prácticas para la ejecución de obras marítimas

El contenido de esta Guía tiene un caracter eminentemente práctico, basado en la experiencia constructiva de un grupo de expertos, referido explícitamente a la ejecución de obras portuarías. 327 pag. 




La incluyo entre mi recopilación de documentación sobre Estructuras.

Interesting Fact of the Day: Busiest Seaports. Mark Perry



Of the world's top 12 busiest container seaports in 2010, 10 are in Asia and 7 are in China.  

Update: Josh Barro counts 11 countries in Asia, if you include the UAE.  In that case I stand corrected.  In these International Macroeconomic databases from the USDA, they classify UAE in the "Middle East," and not in the "Asia and Oceania"  group. 



From Mark Perry.